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< 缺 錢 不 求 人 >
這是很多人選擇跟銀行貸款的心聲 , 但實際動手辦貸款才發現知易行難
首先幾個問題一定會困擾著你 , 不妨聽聽看專家怎麼說
1. 銀行這麼多 , 到底哪一家最划算 ?
很多消費者在面臨向銀行貸款時 , 根本不知道哪一家銀行貸款方案最適合自己
有人需要利率低 . 有人需要額度高 . 有人需要快速過件
各家銀行推出的貸款商品又多又雜 , 更是讓人眼花撩亂 , 不知如何是好 ?
2. 每申請一次貸款 , 信用紀錄就會扣分 ? !
每家銀行都會有 " 聯徵次數 " 這一個信用機制
每一次申請貸款 , 你的信用紀錄都會扣分
如果你用了錯誤的方法導致貸款退件 , 你花的時間 . 精力都浪費還不打緊 .
可怕的是會影響你的信用 , 導致你下次貸款越來越困難 !!
3. 為何要找貸款公司幫你跟銀行借錢 ?
所謂術業有專攻 , 找專業的貸款公司好處是
能快速的依個人的條件 , 幫你與各家銀行的貸款方案媒合
立即找出最適合 . 最划算的貸款方案並且 " 提高貸款核准率 "
省去你一家一家銀行比較的時間 !
除了我先前介紹的
今天我要推薦給各位四家非常專業的 " 免費諮詢管道 "
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1. 怎樣貸才貸得出來
2. 怎樣跟銀行借錢速度最快
3. 怎樣貸利率低
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< 就算評估之後不適合 , 不貸款也是不用收費喔 ! >
建議每一家都填表去免費諮詢看看
同時很多人幫你找方法 , 也會增加你核貸的機率
多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的
那才會是最好的方案 ! !
《免費諮詢一》潮霖資產
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目前已經有跟30家以上的銀行通路合作
所以不管你遇到什麼資金上需求的問題
都能做你跟銀行之間的橋梁，幫你多家比較與分析
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任何財務方面的問題，絕對可以正面的解決
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「理債一日便」是政府立案、正派經營的專業理債顧問公司
一直以來都堅持以"服務”為信念，誠信的原則
服務有貸款需求及債務規劃的消費者
而理債一日便擔任的就是專業的「債務顧問」的角色
幫客戶做的是全方位、整體性的債務規劃，以更積極的債務管理觀念與實務
幫助每位消費者解決債務問題
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「速配貸」是台灣金融產業裡，少數以專業及服務領先的企業之一
擁有資深而專業的理債規劃團隊，不僅企業金融服務具備專業能力
同時擴大服務領域至個人理財與理債領域， 在台灣傳統金融體系大企業
大財團的強勢觀念下， 以專業法律與理財、理債規劃能力
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（中央社東京12日綜合外電報導）全球最大汽車製造商豐田汽車，與專精微型車的日本對手鈴木汽車締結夥伴關係，將在環境、安全和資訊網絡技術發展等方面研究合作，並呼籲其他業者加入，朝向制定產業標準努力。 美聯社報導，雙方今天發布聯合聲明，指出締結夥伴關係很可能使這些領域獲益，尤其汽車產業在這些領域瞬息萬變。 豐田汽車（Toyota）、鈴木汽車（Suzuki）指出，將在其他領域繼續競爭，並表達希望其他車商參與這個夥伴，以攜手在這些方面朝向制定產業標準而努力。 鈴木專精於迷你車製造，但也承認在日本的油耗測試有問題。三菱汽車（Mitsubishi）更早也承認油耗測試作弊。（譯者：中央社何宏儒）1051012
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，兆豐銀行優惠信貸 民間
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款住宅補貼購屋貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率土城小額借錢是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
助貸網要多久時間
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之五（中央社記者馮昭上海30日電）「很多朋友跟我一樣，已經買車。以前說『快車』師傅素質不好，找不到路，以後不會了，因為會有很多出租車師傅來開。」在上海開了18年計程車的張師傅說。 距離「網絡（網路）預約出租汽車經營服務管理暫行辦法」7月28日公布還不到一個星期，張師傅就已經迫不及待付訂金買車，也做好了賠點錢的準備，要跟車行解約。 為何願意放棄已經開了18年的計程車「轉行」？張師傅對中央社記者說，「每天」光是給車行的「份子錢」就要人民幣300元，「生病、休假，份子錢都照樣要付，而且公司要省錢，車子差，長時間開車坐得腰痠背疼」。 上海計程車多數車況不怎麼樣，椅子硬梆梆，避震效果也差，經常以為搭到老爺車，一問司機，答案卻是3年不到的車齡。 張師傅說，以後要改開「專車」。雖然買車不便宜，叫車平台每單還要抽走約20%，「自己的車，不開就沒錢，但也不用交錢」。 蘇師傅卻不這麼想。開計程車超過20年的蘇師傅，提到專車、快車崛起，他認為，「這是打土豪分田地」。蘇師傅說，大家都覺得計程車行好賺，就要打倒這個「土豪」。 「公司收份子錢，要買車、要修車、要幫師傅繳社保（類似台灣的勞健保費）。等這些私家車要上營業車牌，要付營業車的保險費，還要自己繳社保，成本拉近了，就不相信有那麼好賺。」蘇師傅說。 大陸從政策上明確界定，出租汽車（計程車）是營運服務，網約車作為出租汽車的一種方式，提供服務的車輛應為「營運車輛」。 計程車將包括傳統意義的「巡遊車輛」和「網約車」兩大類。傳統計程車主要以「掃馬路」方式巡遊攬客，可以在機場、交通樞紐站場等候客，也可通過電話、網路等方式提供預約服務；網約車與巡遊車有不同標識，不能「掃馬路」和站點候客，只能接受預約提供服務。 未來無論開計程車還是網約車，司機都要「持證上崗」。因為大陸修訂版的「出租汽車駕駛員從業資格管理規定」明確要求，網約車駕駛員納入出租汽車駕駛員範疇管理，從業資格從此有了統一規範。 從大陸陸續公布的網約車相關辦法可以看到，合法後的網約車與先前所謂「共享經濟」—用閒置的私家車資源經營網約車，沒有太大關係。比較像是台灣計程車的個人車行。 就在網約車辦法公布後幾天，曾經是「死對頭」的滴滴出行和優步（Uber）8月1日突然宣布要「在一起」。8月還沒結束，消費者就發現，網約車悄悄地在漲。不少網約車司機也覺得，最近開車賺錢似乎沒那麼容易了，補貼也在慢慢減少。 在今年3月舉辦的博鰲亞洲論壇上，滴滴出行營運長（COO）李建華在分論壇上表示，隨著社會的發展，「共享經濟是必然的，不是我們可以選擇的內容」。 他舉例，北京有5000萬輛車，如果再成長1000萬輛，交通將癱瘓。從出行的角度來看，讓私家車接入分享平台，讓更多人在同一時間共享出行資源變成必須。「在中國共享經濟是被迫的」。 在大陸政府宣布要讓網約車合法化後的這1個多月，上海馬路上的網約車數量大增，但塞車不但沒緩解，反而更嚴重。 在一動也不動的車陣中，邱師傅一一比著旁邊的車說，「我看車子就知道了，這都是網約車」。但記者仔細觀察，多數車內並沒有乘客，也就是空車行駛。 邱師傅對中央社記者說，「你以為網約車都等在家裡搶單嗎？不可能。要靠近乘客才能搶到單，所以網約車就整天在路上繞。哪有私家車會整天在路上，這不就等於多了好幾倍的私家車嗎？路上不堵才怪。」 而且，網約車便宜又大碗的情況，在大陸官方宣布讓網約車合法化前就悄悄在改變。 華夏時報今年4月曾報導，由於滴滴和優步將司機的高額補貼砍掉了一半多，從4月15日傍晚開始，北京地區首次上演滴滴、優步司機萬人大罷工。 一路靠燒錢持續做大的網約車市場，正進行去補貼化蛻變，發展則遭遇持續擴張的瓶頸。「溫水煮青蛙」地降低補貼的背後，長期用「分享經濟」講故事的滴滴和優步在改變。 在遭遇罷工後的4月18日，滴滴高調推出「夥伴創業計劃」，首批要在北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募10萬名車主。參與創業夥伴僅需繳納最高2萬元的保證金，即可經由與滴滴合作的汽車廠商領取一輛汽車，與勞務公司簽訂勞務合約後，就正式成為滴滴夥伴，上路接單。 業界人士說，滴滴此舉是應對萬人罷工推出的政策，目的是培養自己的車隊和司機，補充一些因補貼逐漸降低而導致不與公司合作的司機。這也是為未來的轉型做鋪墊。 小米科技投資部MIUI生態及遊戲負責人孫志超在大陸社群問答網站「知乎」撰文指出，共享經濟的本質是弱化擁有權，強調使用權。資源或技能的擁有者因為私有化沒有得到充分利用，如今得到更廣闊的價值。但如今對共享經濟其中一個誤解是，以為自由職業者匯集到一個平台就是共享經濟。 孫志超指出，事實上，「只有低門檻、可標準化的資源或服務才能做到這一點」。對於Uber等商業化公司來說，規模擴張是第一位。只有達到一定規模之後，邊際成本才會不斷趨近於零，從而保證服務者以最少的勞力賺到最多錢，同時用戶能得到高性價比（CP值）的服務，這也是平台最大的吸引力。 孫志超認為，但是對於任何追求高品質商品、服務的商業模式，則只能在一定區域或階層內營運。因為共享經濟不能保證所有人加入都能提供達標的商品、服務。所以只能採取傳統的僱用模式，來保證員工能安心工作，服務好那些注重品質的消費者。 除了補貼降低引發乘客和司機抱怨，還有乘客抱怨滴滴、快的「變貴」。因為在雨天或交通尖峰，手機叫車經常大幅加價。 一名網友說，9月17日中秋節連續假期的晚上叫車，因為下雨，原本計程車只要44元的路程，滴滴加價成了60元。 另一名網友更慘，用叫車軟體輸入起迄點試算搭計程車25元，搭網約車只要16元，他二話不說就選擇呼叫網約車。結果路上嚴重塞車，走走停停等待的時間每分鐘都要算錢，結果足足花了50元。 網上更有愈來愈多大陸網友質疑，頂著「共享經濟」壯大的網約車，不僅愈來愈「貴」，而且儼然成為另一種版本「壟斷」市場的超大型計程車行。 中國大陸對網約車的開放才剛剛開始，如此一個超級市場的變化是朝最初夢想前進，還是會有意想不到的「變形」發展，是個值得長期觀察的議題。1050930
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%汽車借款立即放款
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金地下錢莊借錢身分證 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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中國時報【張祈╱花蓮報導】
花蓮縣政府昨天舉辦「2016盛岡山車@花蓮暨溫泉專車」啟動記者會，推出暖呼呼的「2016花蓮溫泉季」系列活動，其中重頭戲為暌違9年再次來台的日本「盛岡山車」踩街遊行活動，將在26日封街舉辦，縣長傅山昆萁表示，日本山車與花蓮溫泉的結合，為觀光寒冬注入一股暖流。
為了再創觀光潮，一年一度的花蓮縣觀光溫泉專車將在19日正式啟動，而今年邀請日本「盛岡山車@花蓮」26日下午5時，在花蓮市金三角商圈及六期重畫區加碼進行踩街遊行活動，共有台灣、日本總計46隊表演團隊，民眾可以一次欣賞到閩南、客家、原住民以及日本等多元風格的花車及表演。
山車的緣起是盛岡年輕人為了慶祝23個鄉鎮成功造鎮，將祭品集中於山車中送往當地信仰中心八幡宮演變而來，現代山車受電線限制，高度不超過5公尺，寬度3.5公尺，重達2噸的重量mr.bank利率在祭典中約需要200至300人協力拉車，也為盛岡山車的代表性畫面。
日本岩手縣明鐵觀光支部長川村勳表示，盛岡山車再次來台有兩個重要目的，一是為花蓮、日本增加文化、觀光交流契機，再來就是感謝台灣在2011日本東北地震中第一時間給予的協助。
溫泉專車活動則從11月19日起至12月31日止共為期43天，結合地方景點、特色，發展深度的套裝旅遊，分別提供「瑞穗溫泉區」、「安通溫泉區」兩條一日遊路線選擇，及機加酒（兩天一夜）的自由行套裝優惠行程。
傅?萁表示，花蓮溫泉季期間將帶動台、日城市之間的交流，讓更多的日本及台灣民眾更了解跟喜歡花蓮，縣府與民間業者持續攜手合作，透過各在地企業品牌的推廣與行銷，將在地特色匯聚成為觀光能量，吸引更多國內外遊客造訪，打造花蓮「國際都會，觀光花蓮」的旅遊品牌，為花蓮的觀光再創高峰。
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日本人氣女神長澤雅美昨（十七）日被交通部觀光局發表為年度對日台灣觀光形象代言人。觀光局希望透過長澤雅美在日本二十至三十五歲女性族群中享有高人氣，且對日本女性具影響力，能將台灣之美，以多彩的台灣意象傳遞到日本旅客心中。
觀光局昨日召開日本地區台灣觀光代言人媒體見面會，首度對外發表年度對日台灣觀光形象代言人長澤雅美。觀光局表示，長澤雅美與台灣淵源頗深，曾經因工作或私底下多次來到台灣，二○一四年為拍攝偶像劇「流氓蛋糕店」曾來台長住半年，徹底融入台灣生活。
後來，長澤雅美更曾來台參與國際名導吳宇森史詩大片「太平輪」的拍攝，可說是日本一線女優中少見的台灣通。這次長澤雅美來台拍攝宣傳影片期間，走訪了台灣各地熱門景點，如日籍旅客喜愛的平溪、日月潭、文武廟等地外，也走訪了華山文創園區、四四南村等人文新景點。
長澤雅美表示，台灣有許多日本人很喜愛的特色美景，這次特別以一個旅人細膩的觀察視角，呈獻令人驚艷的台灣，希望透過她的演繹，可以將她印象深刻的友善親切的台灣人民、豐富多元的風景特色及多樣美味的台灣美食，傳遞給日本的國人。
觀光局表示，今年一至八月日本來台旅客已達一百二十萬七百三十三人次，較去年同期成長百分之十九點七，今年日籍旅客來台可望再創新紀錄。依調查顯示，日本以往來太多以商務旅客且男性居多，但依日本人口比例有一半是女性，代表該旅遊市場具開發潛力與商機，因此觀光局希望藉由長澤雅美小姐的超高人氣與影響力，可號召更多日籍旅客訪台，也期望今年台日互訪六百萬人次可以達標，且早日突破日本旅客來台二百萬人次。
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（中央社記者陳俊華、劉冠廷台北20日電）立法院施政總質詢已告一段落，明天院會討論事項第1案，就是攸關勞工休假的勞動基準法；對此，民進黨與國民黨都祭出甲級動員，國民黨團說，有何作為明天上午再討論。 立法院程序委員會18日排定週五（21日）院會議程，討論事項第1案為中國國民黨立法委員吳志揚所提出的勞動基準法部分條文修正草案，也就是日前初審通過的勞工週休二例假的修正草案。 民主進步黨立法院黨團總召柯建銘表示，明天很簡單，依照程序就是交付朝野協商，而協商召集人是國民黨立委王育敏，就看王育敏要不要召集；明天院會中國民黨除了舉牌抗議外，「不能變什麼把戲，排第一案還要變什麼？」 國民黨立法院黨團副書記長楊鎮浯表示，針對明日的立法院院會，黨團會有何作為，會在明天上午的黨團大會中做一個討論，目前尚不清楚。 另外，據了解，由於國民黨團不滿立法院長蘇嘉全未對日前週休二日修法爭議有任何表示，因此明天的黨團大會中，也會針對此議題進行討論，研擬應對方式。 時代力量立法院黨團總召徐永明表示，時代力量能做的事不多，還是希望法案能回到委員會中實質討論，不要急著在院會處理，黨團立委明天也會盡量到場。1051020
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